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Jean-Bernard Caroupaye, le président de la FNTR (Fédération nationale des transporteurs routiers) était l’invité de Gran Matin sur Réunion 1ère Radio ce matin. Il explique pourquoi l’ultimatum du blocage des routes a été levé hier soir.

Jean-Bernard Caroupaye a tiré les leçons de leur précédant mouvement de 2008 © Réunion 1ère 2012 Jean-Bernard Caroupaye de la FNTR et l’intersyndicale des transporteurs routiers ont décicé de lever leur ultimatum hier soir. Ils menaçaient de bloquer les routes si un table ronde avec les décideurs n’était pas possible. Une réunion est prévue ce lundi, sans pour autant en connaître le lieu, ni l’heure. Pour le président de la FNTR, les professionnels de la route sont très déterminés mais ils laissent une porte ouverte à la discussion.

Pour que cette rencontre soit fructueuse, ils demandent à ce que les décideurs se réunissent autour d’une table ronde : la Région, un représentant des maires (Roland Robert vraisemblablement), de l’État, de la CGSS, de la Répression des fraudes et de la SRPP. De leur côté, ils ne seront pas seuls puisque l’ARCP présidée par Jean-Hugues Ratenon, Monmon Papa lé là de Patrick Savatier et les Consommateurs Réunionnais ((LCR) feront aussi partie de la discussion.

Car contrairement à leurs revendication de 2008 où ils étaient partis seuls face aux décideurs, ils comptent aujourd’hui sur le soutien de la population. C’est un véritable front commun contre un carburant cher qui est mené. Pour rappel, en 2008 ils demandaient une baisse de 15 centimes. Ils n’obtiendront à l’usure que 1 centime, suite à la désaffection du grand public à leur mouvement.

À propos du combat que mène Joël Mongin et ses partenaires pour briser le monopole de la SRPP (Société réunionnaise de produits pétroliers), Jean-Bernard Caroupaye les soutient. Néanmoins il attend de voir concrètement les résultats de l’importation du carburant par la coopérative. Cette dernière proposait à ses adhérents d’obtenir du carburant à moins de 90 centimes à partir du mois de janvier 2012. Des difficultés administratives et logistiques ainsi qu’un manque de soutien de la part des élus et des pouvoirs publiques auraient amené les responsables à recentrer leur projet.